Устройство и принцип работы вариатора лодочного мотора

 
Устройство и принцип работы вариатора лодочного мотора
(812) 642-63-00

Вариатор - это бесступенчатая передача. Он используется для изменения частоты вращения

 

Устройство и принцип работы вариатора лодочного мотора

вариатор лодочного мотора

Что такое вариатор? Вариатор - это механическая бесступенчатая передача. Он используется для плавного изменения частоты вращения ведомого вала. В основном на всех типах мотороллеров установлен клиноременный вариатор. Он состоит из ведущего шкива, ведомого и клиновидного ремня и работает только в зависимости от количества оборотов двигателя, не реагируя на нагрузки (например при подъеме в гору, нагрузка на заднее колесо увеличивается, а передаточное число остается неизменным), что является одним из его недостатков.

Начнем с самого простого. Почему клиновидный ремень? Из рисунка слева видно, что ремень в разрезе имеет трапециевидную форму и "вклинивается" в шкив только своими боковыми поверхностями. При износе этих поверхностей, благодаря своей форме, он врезается глубже в шкив и все равно остается в хорошей сцепке с ним.

устройство ведущего шкива Как изменяется передаточное число? Устройство ведущего шкива (ведущий шкив вращается коленвалом) таково, что его щеки при воздействии центробежных сил плавно сжимаются и выталкивают клиновидный ремень все дальше и дальше от центра шкива. Ведомый же шкив при этом наоборот, разжимается, и ремень на нем плавно утопает все ближе и ближе к центру шкива. Чем больше обороты двигателя - тем больше сжимается ведущий шкив и разжимается ведомый, тем самым меняя передаточное число от коленвала к заднему колесу. Этот процесс хорошо виден на этих рисунках:
малые обороты двигателя

Малые обороты двигателя

средние обороты двигателя

Средние обороты двигателя

максимальные обороты двигателя

Максимальные обороты двигателя

На рисунках показаны также положения клиновидного ремня в разрезе на ведущем шкиве и ведомом при разных режимах работы двигателя.

Как устроен ведущий центробежный шкив вариатора? Довольно просто! Разберемся в его конструкции, показанной на рисунке:

1 - неподвижная щека шкива, жестко прикрученная к цапфе хвостику коленчатого вала 5 болтом 8 с шайбой 6. Клиновидный ремень 2 размещен между щеками 1 и 3. Щека 3 устроена так, что свободно перемещается на валу 5. Перемещают ее ролики 4 которые упираются в упорную и неподвижную щеку 9. Под воздействием центробежной силы, ролики 4 расходятся от центра вала 5, тем самым сдвигая щеку 3 ближе к щеке 1 и выталкивая ремень 2 дальше от вала 5. Положения роликов 4 и щеки 3 на разных оборотах двигателя Вы уже видели на четырех рисунках выше.

ведущий центробежный шкив вариатора

Ведущий центробежный шкив вариатора

ведомый шкив

Ведомый шкив

Теперь немного о ведомом шкиве. От ведущего шкива он отличается тем, что у него нет роликов, вместо них пружина. В тот момент когда на ведущем шкиве щеки сближаются, выталкивая при этом ремень, на ведомом шкиве щеки а именно двигается щека 5 по валу 7, щека 6 установлена жестко и неподвижна наоборот, расходятся, сжимая пружину 3, и ремень опускается глубже, что опять таки видно на режимах работы двигателя выше на четырех рисунках. Благодаря пружине 3 клиновидный ремень всегда натянут, и натяжение его пропорционально увеличивается с увеличением оборотов. Это в свою очередь позволяет не проскальзывать ремню на более высоких оборотах, на которых нагрузка больше чем на более низких.

Существуют также более простые модели мотороллеров у которых отсутствует вариатор на ведущем валу. Вместо него установлен простой шкив и передаточное число от него к ведомому фиксированное на всех оборотах двигателя. Такие модели больше 50 км/ч. не развивают и "тупо" набирают обороты с места. Ведомый же шкив у них такой же как и у вариаторных - под пружиной и служит только для натяжения ремня. Единственный плюс такого устройства - ремень служит дольше.

 
     
Главная | Услуги | Партнеры | Каталог | Статьи | Контакты | RSS
Санкт-Петербург, Богатырский пр., дом 18 корпус 2, (812) 642-63-00, (911) 926-68-44, vodo-motor@mail.ru
Разработка и поддержка сайта: Многопрофильный Ай Ти Центр